2023年以来，我市统筹各方力量、整合现有资源，全面推开农村客货邮融合发展工作。截至2024年底，全市11个县（市、区）1739个建制村实现客货邮服务全覆盖，较国家既定目标提前三年完成任务。2025年起，我市升级打造“客货邮+”多元业态，昔日的乡村客运线路，已转型为产业增收线、民生幸福线、城乡融合线，源源不断为乡村振兴和城乡融合发展积蓄动能。

　　“一站多能”

　　筑牢全域服务底座

　　6月8日，走进永安市贡川镇客货邮融合站，候车大厅内座椅排列整齐，一旁的快递分拣区里，工作人员正忙着分拣快件。站内配备的智慧灯条与快递包裹一一绑定，村民扫码或输入手机号后，对应位置的指示灯便会同步亮起并语音提示，轻松实现“一秒找件”，取件高效又便捷。

　　“几年前这里还是一栋闲置大楼，如今已然成为全镇人气最旺的便民枢纽。”永安市交通运输局党组成员、运输发展中心主任朱建军说。贡川客货邮融合站创新打造集镇“分拣中心+村级自提点+客运枢纽站”三位一体运营模式，有效破解了以往乡镇快递网点零散布局、传统客运场站闲置、各类资源重复投入等难题，实现资源集约利用。

　　“这套智慧取件系统操作简单，不仅大幅提升村民取件效率，也让站内空间得到充分利用。”贡川镇客货邮融合站负责人张素英告诉记者。依托智慧灯条打造的“一秒取件”服务亮点，2024至2025年永安市《“一秒取件”，客货邮融合智慧升级》先后入选全国“四好农村路”高质量典型案例和交通运输部评选、人民交通出版社出版的《农村客货邮融合发展实践与典型案例》。目前全市乡镇、村级服务网点已累计投放智慧灯条超2万个，智慧化服务逐步在乡村落地普及。

　　站点活力十足，镇村线路同样畅通无阻。贡川客货邮专线固定在每周一、三、五发班，线路串联起全镇6个行政村，最远的洋峰村距集镇车程近一小时。

　　作为偏远山村的村民，李庆友对此变化感受尤为真切：“以前网购商品，要么自己专程跑镇上取件，要么托人代拿，一来二去要耽搁好几天，大件物品更是不敢轻易下单。现在快递直接送到村口，网上购物再也没有顾虑。”

　　如今，贡川镇客货邮融合站日均处理快递约1500件，其中下乡进村快件达200件，全面覆盖镇村群众寄递需求，真正把物流服务送到了群众家门口。

　　贡川镇并非单打独斗，像这样的乡镇客货邮融合站全市还有115个，三明市各县区结合自身特色因地制宜布局网点，在全域范围内加快盘活闲置资源，将邮政支局、乡镇客运站、供销社等改造升级为标准化镇级客货邮综合服务站；同时还整合乡村小卖部、维修店等，打造成集邮件快件寄递、收存、取件和提供群众候车服务的村级驿站。

　　场站整合、一线多运、车辆多用，一条条乡村专线串联起散落的村落网点，在打通物流、客运通道的同时，不断激活乡村产业动能、铺就群众幸福道路。

　　小包裹撬动乡村大产业

　　打通农产品出山“第一公里”、工业品进村“最后一公里”，是三明迭代“客货邮+产业”模式的核心落点。跳出单一寄递服务局限，全市立足各县（市、区）特色物产，因地制宜打造“客货邮+农产品”“客货邮+乡村旅游”增收路径，把客运线路变成特色产业链的流通大动脉，实现土货变俏货、资源变财源。

　　6月9日，位于建宁县闽通客运站的客货邮共配中心内，工作人员正忙着对接各乡（镇）、村的快递配送业务。

　　建宁县作为全省首批农村客货邮融合发展试点县，已建成覆盖县乡村三级的完备服务网络，2023年获评全国第四批农村物流服务品牌。

　　“2025年水果季，建宁黄桃通过客货邮渠道销售额突破7000万元，产品市场溢价2.5倍，直接带动全县果农增收1500万元。”建宁县运输发展中心副主任傅亦工介绍，依托“福品福递・快递助农”专项行动，当地联动8家主流快递企业落地产地直采模式，快递下沉田间地头，采摘、打包、寄递一站式完成，农产品物流损耗率有效下降。

　　尤溪金柑、清流芙蓉李、明溪淮山等本地特产，均依托客货邮专线实现小批量即时寄递，农户再也不用凑整车批量外运，零星果蔬也能顺畅进城，让山区小农彻底摆脱物流制约。

　　文旅融合赛道同样硕果累累。2025年泰宁通过客货邮渠道完成旅游伴手礼、旅居物资双向收派14.9万件，游客游玩结束就地打包笋干、茶叶寄回家，外地旅居老人网购生活用品由班车配送到乡镇村居，文旅与物流双向赋能、互促共进。

　　在此基础上，三明创新“客货邮+路烟彩”新业态，在站点引入福利彩票业务等，拓宽站点经营者增收渠道，站点负责人月均增收约600元；将乐、清流、尤溪试点驾驶员兼任乡村道路专管员，一人双岗、按劳取酬，破解过去站点盈利薄弱、靠补贴维系的行业难题，让基层站点摆脱“输血依赖”，走向自主可持续运营。

　　从单点县域特色产品热销，到全市产业集群提质，2025年全市服务农业相关邮政快件累计达275.29万件，拉动本地农业产值约2.3亿元。市交通运输局客货邮专班有关负责人表示，客货邮不再只是送快递、拉乘客，而是深度嵌入三明特色农业全链条，从田间到餐桌搭建闭环流通链路，真正实现物流赋能产业造血。

　　城乡共享普惠民生红利

　　民生福祉，藏在班车往返的乡道里、家门口的取件点、就近可办的政务窗口中。三明立足农村留守老人多、办事远、买药难、出行不便的现实痛点，持续拓展“客货邮+养老”“客货邮+医药”“客货邮+公共服务”等多元服务场景，让城乡公共服务资源顺着物流网络下沉进村，把服务送到群众家门口。

　　在建宁县里心镇和清流嵩溪镇客货邮服务网点，不少村民带着身份证办理城乡医保缴费、养老资格认证、驾驶证换证业务。

　　“以前换驾驶证要跑三四十公里到县城车管所，来回耗上大半天，如今到乡镇站点十几分钟就能办结。”前来换证的村民连连点赞。

　　2025年，仅建宁、清流试点网点就累计办理各类便民政务780余笔，打破政务服务城乡空间壁垒。目前这种模式正逐步向全市各县（市、区）铺开，参保登记、社保查询、证件代办等高频事项持续下放站点，真正实现“村民少跑腿、服务上门办”。

　　民生服务既有办事便利，也兼顾日常出行与亲情联结。依托213条普惠票价农村客运线路，乡村留守老人花几块钱就能搭乘班车进城赶集、就医购药。

　　物流网络的全面畅通，更让城乡物资往来愈发频繁。2025年，全市进村快递量达501.6万件，同比增长125%，占全省进村快递总量三成。一件件快递包裹穿山越岭，其中不少是城里子女寄给农村父母的营养品、衣物与生活物资。依托客货邮点对点配送服务，城乡距离被不断拉近，在外务工子女足不出城就能尽到孝心。

　　聚焦乡村就医配送短板，清流县打造“客货邮+医药”模式，联动卫健部门依托县乡村三级物流体系优势，乡镇卫生院医务人员搭乘客货邮班车下村巡诊，非处方药品、家用医疗器械经由专线班车直达村级网点，群众取药距离平均缩短90%，有效补齐乡村基层医疗配送短板。

　　四通八达的客运线路、遍布乡村的服务网点，在三明大地织就一张全域覆盖的民生保障网。穿行于乡野之间的客货邮班车，不仅打通了城乡要素流通的堵点，更化作助力乡村振兴、加速城乡融合的“共富班车”。依托一体化融合发展模式，三明正持续释放民生红利，在山海之间不断书写城乡协同发展的新篇章。